Produkter
Automatisk racingdäckväxlare och hjälpreda
Särdrag
1. Fotventilens finstruktur kan tas bort som helhet, drift stabil och tillförlitlig samt enkelt underhåll;
2. Monteringshuvud och greppkäft är tillverkade av legerat stål,
3. Sexkantigt orienterat rör förlängt till 270 mm, förhindrar effektivt deformation av den sexkantiga axeln;
4. Utrustad med däcklyftare, enkel att lasta däcket;
5. Utrustad med inbyggd lufttankstrålspruta, styrd av en unik fotventil och handhållen pneumatisk enhet;
6. Med dubbel hjälparm för hantering av breda, lågprofilerade och styva däck.
7. Justerbar greppkäke (tillval), ±2” kan justeras på grundklämstorleken.
Specifikation
| Motoreffekt | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Strömförsörjning | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Max hjuldiameter | 47"/1200 mm |
| Max hjulbredd | 16"/410 mm |
| Utvändig klämning | 13"-24" |
| Invändig klämning | 15"-28" |
| Lufttillförsel | 8–10 bar |
| Rotationshastighet | 6 varv/min |
| Pärlbrytarkraft | 2500 kg |
| Bullernivå | <70dB |
| Vikt | 562 kg |
| Paketstorlek | 1400*1120*1800mm |
| 8 enheter kan lastas i en 20-tums container | |
Ritning
Försiktighetsåtgärder vid drift
1. Däckmaskinens strömförsörjning måste vara i normalt tillstånd. I icke-fungerande tillstånd är strömmen avstängd. Lufttrycket i den interna maskinen är vid normalt tryck och luftröret är inte anslutet i icke-fungerande tillstånd.
2. Innan du byter däck, kontrollera om däckramen är deformerad och om luftmunstycket läcker eller är sprucket.
3. Skruva loss luftmunstycket för att släppa ut däcktrycket, placera däcket mitt på kompressionsarmen och manövrera kompressionsarmen för att separera däckets två sidor från hjulramen.
4. Använd brytarna för att ta bort däcken.
5. När de nya däcken är monterade kommer däcken att markeras uppåt, och däcken monteras genom att manövrera brytarna.
6. Efter montering ska varje brytare placeras i avstängt läge.
